DG4V-3-6C-M-P7-H-7-56日本东京计器电磁换向阀

日本TOKYO KEIKI东京计器DG4V-3-6C-M-P7-H-7-56电磁换向阀不存在漏油的问题，并且属于湿式阀门，所以非常的经久耐用，寿命长，质量高，切换的声音也小。电气布线方式有三种类型，还具有丰富的指示灯、电涌抑制器、交流直流转换整流器等电气选项。   OKYO KEIKI东京计器(原TOKIMEC东机美)主要生产液压产品有:(原TOKIMEC东机美)东京计器TOKYO KEIKI柱塞泵,P16V、P21V、P31V、P40V、P70V、P100V、P130V、PH80、PH100、PH130等系列,(原TOKIMEC东机美)东京计器TOKYO KEIKI叶片泵,V10、V20、SQP(S)1、SQP(S)2 、SQP(S)3、SQP(S)4、双联叶片泵SQP(S)21、SQP(S)31、SQP(S)32、SQP(S)41、SQP(S)42、SQP(S)43、三联叶片泵SQP(S)211、SQP321、SQP421、SQP431、SQP432等系列。
 
东京计器DG4V系列电磁换向阀的使用注意事项
 
1安装方向
为了确保无弹簧定位型确实处于切换状态，在安装时请保持阀芯轴处于水平状态，对于其他的弹簧位置方式，则没有限制。
 
2长时间的电磁铁励磁
如果高压且长时间励磁，则阀芯会出现卡阀现象，从而发生切换不良，请务必注意。
 
3. 浪涌冲击压力引起的误动作
尽量避免与容易产生浪涌冲击压力的油箱管路进行合流配管。如果给阀的T端口施加浪涌冲击压力，则阀芯会出现误动作，特别是在无弹簧定位型不励磁的情况下更容易发生该现象，亲务必注意。
 
4手动操作
虽然按压手动操作钮，即可手动进行切换，但是如果油箱管路的背压较高，则操作力会增加，请务必注意。
 
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